版权声明：本文版权为汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车5月12日报说念 1980年，日内瓦车展。奥迪发布首款搭载 quattro 的车型，自此拉开赛说念传闻的大幕。

四十余年后，quattro不仅成为奥迪品牌的本事图腾，也在消耗者心智中与“冰雪”“弯说念”“捏地力”等要道词深度绑定。

但电动化波澜的到来，对这项本事带来新的挑战。当四驱的本事门槛被多量拉低，奥迪引合计傲的quattro还能否组成各别化竞争力？

5月8日，上汽奥迪发布AUDI品牌旗劣等二款纯电车型——奥迪E7X，预售价干涉30万元区间。会后，上汽群众总司理陶海龙、上汽群众销售与市集实行副总司理傅强、上汽奥迪营销行状总司理施鹏泽（Stefan Poetzl）与营销行状副总司理谢施奇共同中枢命题，电动化期间，奥迪若何界说我方？

看不见的调校，是最难抄的功课

先看一组数据：奥迪E7X在天马山赛说念拿下了同级SUV圈速第一，在佘骏山创下SUV组别记录。

谢施奇强调，其所有赛说念获利和测试，用的齐是量产车。

这句话的含金量是，在当年很长一段时期里，不少品牌的赛说念圈速来自进程深度改装的“特调车”，如换装赛说念胎、打消后排座椅、刷写罕见要领。而奥迪E7X的每一圈，齐来自消耗者最终能买到的阿谁版块。

这种底气从何而来？谜底藏在底盘里。

奥迪E7X的前后桥均为全铝结构，全系标配双向14°后轮转向系统，搭载焕新升级的quattro全时智能四驱。双零丁电机取代了传统传动轴与分动机构，系统仅需10毫秒就能完成动态扭矩分拨设想，反应速率较燃油期间权贵提高。

陶海龙强调，“电动车期间，驱动系统和底盘系统的聚首调校难度，比燃油车期间艰巨多。”因为电动车的扭矩爬升是直线式的，对所有底盘部件的协同提倡了更高阶的条目。

换句话说，燃油车的能源输出还有一段“爬坡弧线”不错缓冲，而电机的反应简直是瞬时的。在这么的物理特色下，要让一台2吨多重的SUV在弯说念中保持中性、相识、可控，比燃油期间更熟悉工程技艺。

也因此，quattro果然的护城河，是奥迪背后那支殿堂级调校众人团队。以奥迪E7X为例，其底盘调校团队就横跨了中欧五地（德国、瑞典、黑河、吐鲁番、云南），资格两个冬天和两个夏天的极限熟悉，在860多项测试场景中完成了杰出3200小时的极限联调。

硬件不错堆料，芯片不错升级，但一套障翳了数百种工况、数千小时实测的底盘数据库与调校规范论，需要永远累积。

傅强的抒发更径直，“奥迪E7X是有灵魂的。像这么的性能操控与底盘调校，惟有奥迪品牌能打造出来。”

补智能化短板，从腹地适配到深度共创

在智能座舱与辅助驾驶鸿沟，传统豪华品牌的鼓吹节律，一度过时于部分中国新势力车企。

奥迪的解法是，开运体育中国官网入口是与中国头部科技公司建立深度协作关系。

奥迪E7X搭载了与Momenta聚首设备的全场景辅助驾驶系统，全车标配激光雷达，共配备27个感知硬件，障翳从高速NOA到城区领航的全场景。谢施奇败露，E7X将成为奥迪首款搭载L3级自动驾驶的量产车型，具体落地节律将取决于轨则计策的鼓吹。Momenta的R7强化学习宇宙模子为该系统提供了持续的迭代技艺。

智能座舱方面，奥迪助手2.0接入了字节逾越的豆包千亿级大言语模子，扶直多意图识别、跨轮次险阻文关连，并可字据不同业车场景诊治语音语调。后排配备的21.4英寸QD Mini LED星空屏，接纳了与苹果专科骄慢器同源的骄慢本事，老本较高，但在奥迪E7X上竣事了全系标配。

从奥迪E7X的建立上不错看出，其接纳的是初学即满配的建立策略。陶海龙对这一订价与建立逻辑作了解释，“一个新品牌的诞生，念念要让用户建立起深切的市集阐明，必须通过用户的果然体验、市集的本体检修。本次公布的预售价，是中外两边共同敲定的、极具诚意的价钱。”

换言之，奥迪E7X的策略所以家具力先行，通过用户的深度体验酿成口碑累积。

“咱们争取作念到和而不同，‘和’是在智舱、智驾体验方面，要跟中国最佳的头部企业来进行协作。‘不同’是在造型、体验方面，以及奥迪最强的性能和操控方面，咱们要作念到不同。”

还有哪些关要闯？

本事不错快速追逐，但品牌阐明的建立需要时期。

AUDI品牌仍处于品牌诞生初期。2026年3月，E5 Sportback已干涉细分市集销量前三，客户适意度达到细分市集前二。但关于一个新的豪华品牌而言，这仅仅一个起步。

现在，奥迪革命本事中心已在上海落地。这是奥迪在全球设立的第一个国外智能电动本事中心，障翳家具界说、本事遴荐到整车招供的全链条。这意味着，AUDI品牌照旧从传统的“全球车型+腹地适配”合股格局，转向了与中国市集深度绑定的“在地共创”新阶段。

字据谋略，2027年上汽奥迪将推出一款全新豪华车型，2028年至少还会有一款基于下一代智能数字平台的新车。四款AUDI车型的完好家具矩阵正在迟缓成形。

渠说念方面，上汽奥迪现在领有220余家全功能用户中心，障翳近120座城市，是面前独逐一个收集仍在增长的豪华品牌。75个商圈快闪店已继续启动，以镌汰用户的体验门槛。

新豪华期间的竞争逻辑，已发生根人道变化。品牌光环不再是通行证，家具力与用户共识才是决定性变量，这恰正是AEDI品牌的契机。奥迪E7X将预售价定在30万元以内，同期将quattro、后轮转向、激光雷达、大模子语音助手等中枢建立全系标配，正是其争夺新能源期间公路之王名称的决心。

虽然，果然的熟悉刚刚开动。AUDI需要说明的，不仅是不错造出一款优秀的家具，而是在电动化期间，奥迪依然值得被爱好。

作家：Cecilia